1219、通往下个科技时代的船票

因此,我们可以断定,火箭也会经历同样的发展过程。

别看它现在是个大家伙,乃至倾国之力都无法打造出一款性能真正优越的火箭。

但随着时间推移,火箭迟早会民营化,用途也会变得越来越广泛。

不再仅仅是载人航天和发射卫星,可以载客进行太空旅游,还可以给空间站和地外行星基地运输物资等等。

当然了,这个技术进步过程或许不会来得太快,但一定会形成这样的趋势。

复兴航天是在规划一个百年大计,真正意义上实现一次民族工业技术的领先。

其重要性、其影响,不单单用钱就能够全部概括!”

听完这席话,林兵、梁猛松、曾艈群、黎颖、沈向阳、王建等高管内心都受到了不小的触动。

作为科技企业高管,他们很清楚提前布局技术赛道的重要意义,对于公司研发和制造火箭其实也谈不上多大的抵触,只是惯性思维让他们总觉得过于异想天开。

同时,还有点担心对于复兴航天的巨大研发投入拖慢了整个集团的发展。

李光南院士则非常开心,整个人脸上一直乐呵呵的。

什么叫硬核科技,这就是啦!

虽然他心里还对国产操作系统和芯片有些念念不忘,觉得复兴工业先解决这两大领域的难题更务实一点,但复兴航天敢于站到全球技术最前沿,当一次先行者,他还是感到非常欣慰和佩服的。

另外一名董事和小股东林卫平说道:“大家也不用担心政策方面的问题,国家已经决定对复兴航天大开方便之门。

开放民营航天产业试点是其一;

其二还会对我们开放一些基础性的航天技术,省去我们造轮子的工夫,直接站在全球第三大航天强国的肩膀上进行发展。”

一听这话,五大事业群,半导体子集团,研究院,商城地产汽车三大总部直管子公司的数十名高管直接炸开了锅。

国家支持!

这一句话顶过千言万语。

既然国家都允许和支持复兴工业发展航天事业,那么他们又有什么资格反对呢。

而且说起来,复兴航天跟他们也只是兄弟公司关系,对大部分事业群和公司的业务造成不了多大的影响。

对航空航天事业群影响最大,这家集团曾经最小型、最不得志的事业群增加一家航天科技公司以后,算得上是真正走上了一条硬核科技路线。

想到这,众人都朝事业群总裁李泽湘和子公司大疆CEO王韬看去。

经过前面一番震惊后,王韬已经彻底接受了即将进军航天事业的爆炸性信息。

此时他一副跃跃欲试的模样,看向夏景行的目光充满了狂热。

作为科技发烧友兼航空梦想家,复兴航天的诞生,可以说比卖出一万台大疆无人机还令王韬感到兴奋。

相比于“不成器”的学生王韬,李泽湘的表现就淡定多了。

他试探性问道:“夏总,复兴航天划入我们事业群进行管理吗?”