这样物资都是船级社强制配置的，要保证全船船员至少一周的最低食物和淡水的配额，也就是24个人一周的食物淡水量，再加上临弃船前宋齐鲁将另外一艘救生艇内的食物和淡水也搬了进来，这一共就有了相当于一个人336天的食物配额数量。

当然这些都是短时间内维持生命体征所需的最低摄入量，属于理想值，如果放开肚皮吃的话肯定吃不了那么久。

不过就算如此，这些物资也够宋齐鲁“敞开肚皮”吃上大几个月的。

如果不是因为发动机柴油不够维持那么久的航行，宋齐鲁觉得就是自己开着救生艇回国这一路上的食物都不用担心了。

因为赤道以北附近海域，处于赤道低气压带，常年受副热带高气压带吹过来的定向风–东北信风影响（5°～25°N，赤道附近大部分海域属于“无风带”。）

甚至有的地方可以看到难得一见的“镜面”景象，但有的地方在夏至日也会偶尔受东南信风影响刮偏南风，但是风力一般都不大，大概3-4级风左右，浪高也就0.5–1.0米左右。

因为宋齐鲁准备往北走，所以正好可以借助偏南风的风势。

至于北赤道的西风漂流（顺时针方向旋转），因为宋齐鲁所处位置（0°21′N，103°36′E附近）靠近赤道的缘故所以往北行驶，也是“顺流”，可谓是“顺风又顺水”。

加之“粮草”无忧，如果一旦往北找不到老盖所说的商船聚集地的话，那自己便一路继续往北去新加坡（1°29′N，103°38′附近）。

正好是差不多正南正北的方位，如果忽略一路沿着海岛走可能会多走一些弯路的话，直线距离也不过只有70海里（130千米）。

如果顺利的话，也就一两天的事，就可以到新加坡了。

天时、地利、人和都不缺了，于是宋齐鲁在众人帮助下又用毛毯张起了一张简易的“船帆”，然后向众人挥手告别，开始一路向北出发。

随着宋齐鲁驾驶着救生艇渐行渐远，直至消失在目光里，老盖心忧盐田里快要收获的“宝贝”～海盐，所以又带着不情不愿的善旺和“大部队”直奔海滩的盐田而去……

宋齐鲁一看已经远离众人视线，他收起了船桨，将发动机启动开始沿着海岸线一路向北“飞奔”。

原来只是宋齐鲁怕过于“惊世骇俗”没敢启动救生艇的柴油机，一直在用船桨划水，搞得他此时出了一身大汗。

宋齐鲁拿出海图在上面比量了一下，因为往北走，沿线分布的小岛很多。

从规划路线上看，基本上每隔一段距离就有一个可以停靠的小岛。

于是宋齐鲁把自己的路线分为若干段，他计划以每十公里左右为一个区间段，逐段寻找，直到找到比较大的现代居住城市，将最终的目的地定位新加坡。

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十公里的距离在陆地来讲不算远，在海上的话加上顺风顺水，救生艇的速度也不过7、8节（13-15千米/小时）。