虽然又要对搞出一款产品而感到兴奋，他们有预感，这款产品就算销量平平，但是也算标志性产品。

能够参与到这样一个项目之中，那绝对是人生履历的重重一笔！

现在高瓴车辆研发中心的员工，虽然离职的不多，但是出去的一个算一个，都是香馍馍。

主管升经理，经理升总监的，都是一大堆。

而且由于高瓴内部的残酷淘汰制度，出去的是一等一的卷王。

所以大部分的车企，都乐意接收高瓴的员工。

现在很多热门车企，要做新能源车研发，都希望通过猎头来强挖高瓴的经理级以上的优秀员工，现在单单猎头费，都达到了50万一人！

要知道现在可是2014年！

50万可是可以在一些二线城市全款购买到一些地段比较一般的商品房了。

但是现在这个阶段，还有一個月不到就要到春节，那看艾格总监这架势，必然是需要在春节期间加班的。

人生就是如此，有所得，必有所失。

“这款车，拿去和BBA和保时杰的高端SUV打擂台，确定我们能赢吗？”当各个研发经理把研发资料发放下去之后，亦是引发了热议，王大锤在午饭期间和自己的研发经理闲聊道。

现在的特拉斯还上不了台面。

“华国人喜欢造什么车，我们就造什么车而已！”

“你现在应该是受到一些其他企业的诱惑吧。”

这些车型，吃下了华国高端SUV全部的利润和市场。

“他们给那么高的薪资，自然需要你加倍的回报！”

“有高瓴这种帮派斗争控制在很小范围之内，内部消耗极低，力往一处使的单纯的工程师文化氛围吗？”

“把这句职场金科玉律谨记心间，我们在工作之时就有了自知之明，做起事来也会变得成熟与内敛。”

“和BBA打擂台？”该研发经理笑了笑，继续说道，“高瓴汽车的对手，有且只有我们自己！”

毕业生一大堆都选不完，何必选一些出去混了不如意的老员工？

很多该研发经理的前辈，都离开高瓴投入到了其他公司的怀抱。

“有高总那么大方，每次到了节点，就按时发奖金吗？”

高瓴和后世的中为一样，除非你是业界大牛，不然那种螺丝钉式的员工，是不会被返聘回来的。

“你要知道，身在职场之中，我们一定要明白一句金科玉律。那就是:是平台成就了你，而不是你成就了这个平台。”

“其他企业有高瓴那么高的研发资金投入吗？”

“职场上的各种职位，只是各种各样的平台，这些平台，都是真正的高人搭建好的，只要你有足够的实力，你就能在这个平台之上发光发热。”

“你再集中到这四条，能有几家？”

那么高的利润，员工摸摸鱼又怎么了！

人家站着，就把钱给赚了。

这也是为什么很多汽车公司，都知道高瓴的玩法，但是却很难复制的核心原因。

“有各种跨部门的资源拱你使用吗？”

“高瓴从一个电风扇厂走来，从MP3，转向做手机，到现在做汽车，一步一个脚印，都是这样走来的。”

奔持的大G，算是和这个小类型擦边。

没几个！

核心原因，就是因为离开了平台，没有平台的加成，根本无法施展开高瓴的玩法。

“我说的每一条，都可以扣除80%的华国企业！”

高瓴就是想把他们的利润给狠狠地撕下来！

但是发展符合预期的，到目前为止。

“伱离开了高瓴这个高速运转的舞台，其实很有可能什么都不是！”

几十万的成本，卖个大几百万，他们在华国一年卖个一万台，比你卖大几十万台A级别车还赚钱。

而高端SUV的利润，又是肥肉中的肥肉！

谁不想找清闲一点，轻松一点的工作？

要知道，在同个车型平台之下，SUV的利润相比较A级别车和B级别车，是最高的。

“你给不到他们想要的，你觉得你还能回的到高瓴吗？”