因此不断出新车型，维持一定的利润率，是个很不错的选择。

现在高瓴的产品销量都上百万量以上了。

而且现在高瓴的电池，高瓴的核心芯片等两大主要成本部分是高瓴自己供给，本身就有天然的产品价格优势。

其他的零部件，虽然高瓴的量现在暂时没有合资厂那么多。

但是零部件配套基本都是选的纯华国品牌的零部件厂商。

这人工成本一旦下降，量只要起来，就可以很快地进行相应的迭代。

真是一个伟大的工业化秩序重组的时代！

想到此处，艾格虽然身为一个外国人，热血都有些沸腾。

因为他知道，高瓴这家公司，在汽车工业化这条道路上，已经走到了一个核心的关键点。

那就是：用国外大牌汽车品牌的擅长点，直接打败国外大牌汽车！

你不是供应链成熟吗？

我特么的自建的供应链，抛出一些郑智相关因素，什么LGBTQ以外的东西，成本依然可以比你低。

你不是品牌成熟度高吗？

高瓴这个品牌，已经在华国市场上，支持起一款中高端的车型了，而且是销量不错的中高端的车型，就算是没有大中，凤天那些燃油车大基数的铁粉们，汽车销量依然不会差。

你不是客群技术多吗？

我的客群技术也不少，而且高瓴科技现在的复购率可不低，这样一群年轻人，尤其是买P系列和Mate系列的核心客户群，将是购买高瓴车辆新研发车型的核心增长点。

你不是渠道布局广，而且布局深度深吗？

高瓴科技和高瓴车辆双重布局下，现在高瓴的门店甚至可以开到县级，下沉的深度相比较单纯的汽车4S店都更要深。

像大中的4S店铺可以开到地级市，甚至是像江因这样的发达县级市，但是肯定没有下沉到普通县级的普通商店。

高瓴现在甚至可以让大部分的县级渠道商，一个县城设置一个商城小型汽车展厅（只放2-3台核心消费产品）。

这些优势都并不是一朝一夕积累下来的，更是年复一年的结果。

现在想想，这款车的销量，真的很受人期待啊！

要知道，在相当长的一段时间里头，A级别车和B级别车，虽然华国汽车也参与了进去。

但是TOP10，都是专属于‘发达汽车工业国家’的。

大中，凤天，本天，日铲，伏特等等汽车工业强国，从轮胎到发动机，哪个品牌不是国外的，如此绵长的产业链，全部被德意志，岛国，美丽国等有数的三四个国家给独吞。

这也让汽车工业成为了少数几个工业大国的专利。

哪怕是老毛子，大腐国等老牌强国都玩不起汽车工业。

老毛子的伏特加牌汽车，已经是行将就木，而大腐国的MG品牌，现在已经是归魔都汽车所有。

完全可以说，现在世界汽车行业，根本就没有新的竞争对手出来可以和老牌汽车强国比的。

现在，高瓴要用这款新产品，直接挑战这些汽车帝国的主导者地位，就算是在一旁的王凤英想到此处，都不由得心情摇曳。

这件事，参与的人，都会不知不觉觉得攒劲儿。

因为高瓴星曜这款车成了，就意味着她在见证历史！

。。。。。。

高怀钧看完了眼前的高瓴星曜研发进度报告，合上了电脑。

他昨天刚刚回到华国，现在还是第一时间看到最新的研发进度开启。

而就在此时，王凤英也是走了进来，高怀钧刚喝了一口水，眼睛瞥见了她，然后急忙说道，“你来得正好，刚好有事儿要对你说呢。”

说着高怀钧拿出刚才那份研发进度报告，对着报告上面几个不合理的地方咔咔咔一阵说明，然后让王凤英下去修改。

这款产品在他看来，就是要直接打中卡罗拉和轩逸等产品的命脉。

而且主要是倾向于一些20-35岁之间的小姐姐。

在这样的一群人眼里，漂亮是最关键的。

王凤英现在追求极致的性价比，反而把一些部分做得很平庸，那这些小姐姐们怎么买单？

她们这群人，最看重的就是颜值了。

其他的，不要太过分，只要能开就行。

“你要时刻有C端客户的思维。”

“王总，你可是搞营销出身的呀，怎么把这点给忘了？”

“这款车将是高瓴产品分层的一部重要作品，定位相当于高瓴科技的nova系列。”

“所以你们一定要做出特色出来。”

“在这个所有产品都平庸的年代，一款在市面上让人眼前一亮的产品，那可是非常宝贵的。”

“切入点啊，这非常重要。”

高怀钧语重心长地说道。