然后针对更强劲的发动机，做相应的机体设计调整。

提高速度，提高航程，提高载荷，提高爬升速度，提高飞行高度，如果可以的话，机动能力继续提高。

安装基本的现代雷达航电系统，要求适应尽可能多的挂载类型。

由于只有一台大功率发动机，螺旋桨朝着一个方向旋转，飞机容易跑偏，所以使用了双层对转螺旋桨平衡扭矩。

列出了自己的设计目标，让科研系统检查设计目标的合理性。

系统反复模拟计算，给出修改提示，沐风根据提示，反复修改要求。

就这样折腾了差不多一下午，新飞机的设计方案最终确认，现在需要取个名字，保存下来。

作为一个取名废，沐风当初根据F8F熊猫设计的战斗机，就真的用了“熊猫”这个名字。

这个在熊猫的基础上放大版的涡轮螺旋桨飞机，沐风思虑许久，猛地一拍大腿，写上了“大熊猫”。

F8F的熊猫是bearcat，跟我们的黑白团子滚滚panda其实没关系。

现在沐风决定新飞机叫大熊猫之后，马上就决定，他就是滚滚了。

并且，找到原来的那个飞机，把“熊猫”改成了“小熊猫”。

新飞机大熊猫有两种版本，第一种食铁兽版，发动机使用涡桨6E改。

这种作为战斗轰炸机，巡航速度是700公里每小时，最大速度是860公里每小时，实用升限为12000米。

飞机空重5吨，最大挂载4吨，最大起飞重量12吨。

武器有4门20毫米机炮，机体和机翼下方共有9个挂点，可以挂载火箭弹、导弹、制导炸弹、航空鱼雷、雷达吊舱。

极限挂载能力与A1天袭者基本相当，有了它之后天袭者就没用了。

当然，大熊猫极限满挂载的时候，也基本只能当轰炸机用了。