现场的大部分成员，基本都认可了香格里拉的说法。

香格里拉是本地的航空公司，这属于内部的正常竞争，其他航空公司的代表也没有反对的理由。

香格里拉能够做到，自己也要尝试去做，到时候再一起竞争就是了。

从历史上看，三代机在基本的机体参数上，的确没有彻底领先二代机。

特别是因为三代机使用了涡扇发动机，在高空高速性能上，甚至还落后于使用涡喷发动机的二代机。

看似互有所长的对比，最终导致航母和航空公司的代表们都接受了速度和格斗只是两个不同方向的判断。

一直没开口的埃塞克斯，也再次面无表情的说：

“那我们还要不要买紫貂？”

对于这个问题，航空公司代表当然不希望买，全部用自己的就好了。

但是与航空公司无关的高层有自己的想法，会议室再次争执了起来。

最终，还是舰队司令企业敲着桌子总结说：

“新飞机的研发还需要很长的时间，紫貂，是我们短期内能够得到的，性能最强的战斗机。

“我们可以购买一部分紫貂，填补司令部对于高性能战斗机的需求。

“同时，也能够为各个航空公司提供设计参考，也可以借此了解我们未来主要竞争对手的战斗机性能。

“所以，我们还是要购买一部分的，不需要太多，最多100架，用来了解和参考，不是为了在司令部普及。”

企业的折中做法得到了双方的认可。

接下来，经过几轮讨论，最终决定下来，让约克城作为代表，去跟辽宁谈采购紫貂的正式合同，正确进一步降低数量和价格。

航空公司专心研发更高速的战斗机，要求速度至少能够达到2马赫。

如果认为自己做不到的，可以把精力转移到预警机上。

另一边。