果然，陈奇是想着早点把东西拿出来。

一个外行人都能直接看出效果的油泥模型，绝对比你画几十张、几百张图纸来的有意义。

“现在有一些图纸侯国民和陈晨星那边在帮忙画，到时候也需要麻烦设计处的同志帮忙一起制图。”

“油泥模型方面，朱教授那边会带着一些人过来帮忙，到时候看情况我再跟两位领导沟通。”

既然后面准备扯虎皮发号施令，那自然是要及时的把朱建生给拉进来。

反正刚刚自己也说了，外观草图是之前在朱建生的指导下完成的。

现在跟着朱建生的团队一起制作油泥模型，也是很正常的事情。

再说了，设计处那帮人从来没有制作过油泥模型，让他们帮忙，效果还真不见得有首都工业学院的老师和学生提供的帮助大。

“也可以，就按照你说的去办。”

“最近半个月的事情比较多，我们也别等每周的例会了。”

“以后每天早上八点半到九点钟，我们简单的开一个碰头会，把每天的安排说一下。”

陈奇现在是迫不及待的想要把BJ212升级改款的事情搞起来。

之前一机部是要求明年把样车生产出来，1980年正式量产就行。

对应这个要求，陈奇之前是一点信心都没有。

但是现在不一样了。

他觉得未来三个月把图纸给画出来，明年初把样车给生产出来，明年内正式投产，似乎也有可能啊。

那个意义可就不一样了。

反正这个年代生产汽车，不像是后世那么麻烦，还有各种各样复杂的认证程序和试验项目需要确认。

只要能够把车产出来，可以正常的驾驶，就算是成功了。

有了陈奇和吕坚强的支持，江辉这个联络员的影响力自然是快速的上升。

像是各种零部件的设计，他基本上就是把结构给画了出来，然后让侯国民带着设计处或者配套厂的对应人员去落实具体的构成件图纸。

与此同时，相关厂家的生产车间的人员也提前介入其中，确认这些图纸是否有什么明显的生产性问题。

当然了，这些都是后话。