水流速度不止三节，这就意味着，只要乌里扬诺夫斯克号放空，即使没有动力系统，在海上它实际也能跑出十几节的高速。

当然，这是被动的，方向也不可控。

所以。

最理想的情况是，先解开缆绳，让船队脱离漩涡，然后再绑上缆绳，重新带着乌里扬诺夫斯克号向风暴外圈航行。

只可惜，绑缆绳作业在风平浪静时都需要一个多小时，在这狂风暴雨中就就更不可能成功了。

实际上，如果他们解开缆绳，乌里扬诺夫斯克号一定是会直愣愣地冲进旋涡之中，速度可能高达二十节！

因此，要想保住身后的航母，就一定不能解开缆绳。

那就需要方案二了。

林祥指向航速表。

“乌里扬诺夫斯克号之所以会拖累我们，是因为缆绳的存在，对吧？”

“当然。”贾德理所当然地点了点头。

要不是林祥始终没有发话，他早就想亲自过去把那该死的缆绳给砍断了！

“但现在水流和风速都这么高，其实还有一种方法，可以短暂地让缆绳松动……”

“这不可能——”

贾德下意识地就想反驳，但很快，丰富的航海经验立马就让他意识到林祥所指的方法。

他震惊地瞪大双眼。

“难道你想减速？！”

实际上，即使科技不断发展，船只在海上航行的最高速度其实并没有太大的变化。

其中的关键，其实是惯性。

大型船舶重量大，海水摩擦力小，在海上的惯性影响远比同重量的车辆要大得多。

也就是说，只要他们敢减速，身后的乌里扬诺夫斯克号绝对会因为惯性，而保持原来25节的航速继续往前冲！

后面快，前面慢，那中间连接的缆绳自然就松动了下来。

“可我们都减速了，那还怎么突破旋涡？”有船员好奇地问道。

“那就再加速！”

这下不用林祥解释，贾德自己都知道该怎么办了。

“先减速让缆绳松动，甚至让两艘航母保持极小的间距，给瓦良格号保留充足的加速空间。”

“然后再将速度推满，只要能在缆绳重新绷紧之前，达到35节左右的极速，那我们就有极大的机会冲破旋涡！”

这个方案有一个严苛的条件——

是身后的乌里扬诺夫斯克号要在无前方拉力的情况下，依然保持足够的前进速度。

其速度越快，在随后的加速阶段重新将缆绳绷紧，拖后腿的时间节点就会越慢到来。

瓦良格号的极速状态就能保持得越久。