这个问题和当煤矿工人不安全，为啥还有那么多人干这个工作一样，我实在没办法回答。

严格上说来，军哥和我们不是一个阶层的人，没有体验过食不果腹的滋味，不知道衣不蔽体的人是怎么熬过寒冬的，理解不了底层民众的思维方式。

下山的时候，已经两点钟了，我让军哥把车开到榆坪公司，准备洗把脸再找饭店吃饭。

车刚停稳，徐小弟就迎上来，满脸焦急地对准备下车的我说，你跑哪儿去了，孙书记和我姐找你都找疯了，说省里来了大领导，下午要去修造厂检查工作，你赶紧过去吧。

闻言我大吃一惊，关上车门，让赵军赶紧调头，送我回厂里。

上午自己只在办公里露了个面，就去招待所找王俊臣，走的时候没给孙建成打招呼，遇到突发情况，他确实不知道去哪儿找我。

军哥把车开得飞快，想起自己的摩托车还在宝龙矿，我把钥匙放在扶手箱上，请他下午去矿上的时候，把我的摩托车送到大宝家去。

修造厂的大门敞开着，院子里停了四五辆小车，十几个人在孙建成和徐冰雅的陪同下，正在往矿车车间的方向走。

我快速跑过去，追上了他们的步伐。

缀在队伍最后的杨树林，狠狠瞪了气喘吁吁的我一眼，小声骂了句不务正业，让我滚到最前面去，好好给领导介绍矿车项目的情况。

省煤厅分管副厅长，带着厅计划处、财务处和多经处的领导，抽查全省煤炭系统，使用国家专项资金的情况。

修造厂的矿车制造项目，是专项资金扶持的第一批项目中，最早投产的，而且投产当月，就达到了设计产能，实现了盈利，理所当然成了重点检查的对象。

古城矿务局分管多种经营的副局长，带着几个处长陪同厅领导考察。