第672章 危机中的机遇(第二更,求订阅)

“石油,石油……”

那一天并不遥远,毕竟随着汽车的普及,未来南洋必定家家户户都会有汽车,最多十几年后,南洋就会成为一个汽车轮子上的国家。也许都要不了十年,南洋就会从石油出口变成进口国的。

其实,他并不怎么关心石油危机给中东带来的改变――石油危机之后,巨额财富潮水般涌入中东,仿佛一夜间,中东产油国就从赤贫过渡到了暴富,由此产生了所谓的“中东土豪”的名词,从此之后中东土豪简直就成了富豪的代名词。

以至于现在“宾果”的订单已经排到了明年,可是即便如此,订单仍然在不断的增加,毕竟,500元一辆的汽车,对于大多数南洋家庭来说,都不是负担。

这是五菱汽车到现在为止收到的,订单数量!

这个数字远远超过公司最初的预测,在很大程度上来说他们小瞧了南洋的汽车市场,在从底特律引进自动化生产设备时,规划的产能只有30万辆。

没办法,因为石油这玩意,储量是有限的。南洋现在的石油够用,但是将来必定需要大量进口,毕竟,几千万辆,甚至上亿辆汽车在那里摆着。

至于用车更不是负担,这个时代的石油是廉价的――每桶仅仅才1.7美元,甚至正因为石油极其廉价,李毅安甚至不愿意石油公司扩大产能。

但是这并不重要。

他所关心的是南洋的经济。

在另一个世界,石油危机中,战后经济增长最强劲的德国与日本都陷入经济衰退之中,当年日本的经济增长率为-3.25%!

那么南洋呢?

在未来的这场石油危机之中,南阳的经济会是什么模样呢?

“这才是真正的卡脖子啊!”

嘴上这么自言自语着,李毅安的心里已经浮现出了一个念头――现在,立即建立石油储备。

“可以趁着现在的低价先建立石油储备,就像美国一样……不对,应该是像未来的美国一样。”

正是石油危机,导致了美国和西方主要国家开始建立“战略石油储备”,尽管在美国倡议下,13个国家聚集于华盛顿,成立了国际能源机构,协调突发事件引起石油供应中断时成员国之间的石油调配问题。

可是随后接连爆发的两次石油危机证明,石油储备也就是能应一时急,根本解决不了问题的根本。

毕竟面对石油危机,各国建立的石油储备总量是极其有限的,虽然能够在一定时间内缓解压力。