第710章 重载铁路(第一更,求订阅)

在澳大利亚,他是有产业的,不对,应该是玛格丽特的产业。

“是铁路吗?”

“阁下,鲸背山铁矿是全世界难得一见的优良铁矿,它的平均品位超过70%,甚至可以不经磁选就可以直接投入高炉,而且产量大,目前矿山的产量受限于两点,一个是南洋对矿石的需求,一个是运力,目如果运力足够的话,甚至可以向美国出口。”

站在鲸北山,看着在露天矿上行驶着的大型矿车,李毅安久久无法平静,在另一个世界,铁矿之痛一直制约着华国的钢铁工业。

但南洋比华国更不如――本土只有几个含量不高的贫铁矿,所以,自从鲸背山铁矿开发之后,这里就成了南洋钢铁工业的原料来源地。

“这就是鲸背山啊!”

“是的,目前运输上已经达到了瓶径,西澳的铁矿、煤炭都需要经过这条铁路运输,虽然我们已经加开了班次,但是就未来来看,我们有必要增修复线,以满足运输需求。”

“复线,嗯,这个是很有必要的,要将来这里每年可能需要运出上亿吨,甚至几亿吨铁矿石、煤炭以及其它矿产,但是,仅仅只是靠复线还是不够。”

想了想,李毅安说道,

“公司可以和铁道技术研究所一同研究铁路的重载,在提升列车运力上想办法,对,也就是重载铁路。”

“重载铁路?”

安德森有些疑惑的问道。

“什么是重载铁路?”

“重载铁路很简单嘛,就是运载大宗货物的总重大、轴重大的列车,在,怎么说呢?就是通过增加列车的动力、车厢增加它的运力,过去一辆列车只运3000吨,通过提高甚至可能运几万吨……”

在另一个世界,重载运输起源于十几年之后的北美,当时美国的运煤列车长达6500米,重44000吨,由6台机车和500节车厢组成。到了二十一世纪,澳大利亚纽曼山至海德兰重载铁路上创造了重载列车牵引总重99734吨的世界记录。

而到了二十世纪中后期,重载列车已经是最为普遍的基本技术,像美国最大的一级铁路公司,拥有54000公里铁路的联合太平洋铁路公司,其所有列车平均牵引重量已经达到14900吨!可以说基本上已经完全实现了重载化。

当然,华国也不差,华国拥有全世界最长的单一重载铁路――大秦铁路,设计年运量一亿吨,但在运到设计运量的几年就,就以其4.5亿吨的年运量,成功的创造了重载铁路的世界记录。