从他暴起的血管，也能看出他现在正处于冲刺状态。

仪器上方，显示着他现在的实时输出功率，巅峰数值，甚至超过了1800+。

最终，采样结束，帕特里斯的五秒钟平均输出功率为1582.56W。

这个数据看上去似乎不算多么恐怖，但这样的成绩可是在他体重只有72kg的情况下达成的。

等于说，他的功率体重比达到了21.98，这个数据在前方的表格中，已经达到了国家级职业车的顶峰了，甚至已经超过了世界级车手的入门级别数据21.86。

也难怪他作为一个黑人选手，能够加入这个车队，这个成绩在他们队伍里，也绝对是前几名的水平了。

后面几人依次测试，功率输出最高的一位，五秒钟平均输出功率达到了1912W，只是他的体重比刚刚的帕特里斯要重不少，所以按照功率体重比来算的话，甚至还比他差一点，没有达到世界级车手的水平。

而莱夫，则是表现在队伍的平均线以下，功率体重比21.21，算是国家级职业选手的中等水平。

功率体重比最高的一位，也是车队的队长，不光五秒钟平均输出功率达到了1801.99W，功率体重比也达到了22.81，即使是在国际级选手中，也已经是中等级别的存在了。

在车队里面，长期来看，你的硬实力基本上也就决定了你的地位，靠别的东西，是没有办法让大家信服的。

新加入的李昂，名单登录在了最后一位，也是在最后一个上场测试的。

当李昂坐上仪器，露出他形状极其完美的腿部肌肉的时候，反而在场不少人都偷偷露出了莫名意味的笑容。

这主要还是因为李昂的腿部维度，和一般人相比，李昂的大腿维度已经很不错了，得是长年健身的人才有的水平，但是和这帮职业自行车运动员相比，就又差了一个档次，基本上处于队伍里面最低的一档。

光从这一点上，就能看出他的腿部力量不会强到哪里去。

但他们很快就会知道，李昂的腿部力量压根和表现出来的肌肉维度不成正比。