没了大宇集团，从客车底盘到车型设计，以及车型更新等等，全都要从头来过。

只是，市场是现实且残酷的。

没等做完这些，市场就已经被别人抢占了。

自此后，桂林汽车一步步跌落，直至消失在浩荡历史长河之中。

秦向河万没想到，金宇忠会和阮宁谈合作造车的事。

这说明，金宇忠在见阮宁前，或许早打听清楚了阮宁以及爱信的情况。

此外，对内地客车市场，也必是有了一定了解，否则，不会贸然说出合作建议。

且，明知爱信没有相关业务，却仍然抛出这诱人的项目。

更说明了，金宇忠是想像前世那样。

在内地找合作者，只是政策上需求，内地里，还是想对方全依靠大宇，就等于代工厂一般。

阮宁应是想通了这点，才会说金宇忠不简单！

想也是。

能以一万美元，历经二十多年时间，让大宇成为资产两百多亿美元的财团，怎么可能是简单的人。

阮宁以“救命之恩”，使得爱信产品顺利进驻施乐伯百货。

金宇忠则也趁势提出合作要求。

何况，仅以眼下来说，这可是极大利好爱信的合作。

在外人看，等于将能赚大钱项目，白白送给爱信。

秦向河很清楚，合作后，若爱信没有长远计划，等九七年亚洲金融危机爆发，应该会落得桂林汽车一样的下场。

“对去苏联投资，我还是抱谨慎态度。”

秦向河边斟酌着措辞，边往阮宁看了眼。